Com várias sugestões da comunidade local, a audiência pública promovida pela vereadora Aladilce Souza (PCdoB), no final da tarde desta segunda-feira (16), no Salão Nobre do Instituto Federal da Bahia (IFBA), sobre transporte e segurança no bairro do Barbalho, foi considerada altamente produtiva. Para encaminhar as propostas apresentadas, a líder da bancada da oposição na Câmara de Salvador propôs a formação de uma mesa intersetorial de negociação, com representação de todos os órgãos e segmentos envolvidos.

A diretora do Instituto Federal da Bahia, Luanda Kívia, classificou o evento como histórico e acatou de imediato a proposta de elaborar uma pesquisa sobre horários das linhas de transporte coletivo e destinos de maior demanda na instituição, que tem uma frequência diária de 6 mil pessoas, das 7 às 22h, para ter um diagnóstico preciso dos principais gargalos do sistema na região. “Aqui é como se fosse uma cidade dentro do Centro Histórico”, comparou.

Iluminação

A pesquisa foi sugerida pelo chefe de Operações da Secretaria Municipal de Mobilidade, Raimundo Dortas Júnior. Ele compôs a mesa juntamente com o major PM Bandarra, da 2ª Companhia Independente da Polícia Militar, que recomendou o registro de todas as ocorrências de assalto e outros tipos de violência, para entrarem nas estatísticas da região. O professor Ronaldo Naziazeno representou a Reitoria. Também participaram os representantes dos alunos, Jackson Coelho, e dos funcionários, Rosa Mota. 

O professor do turno noturno Pablo Florentino, que também integra a Associação dos Professores Universitários da Bahia (Apub), fez uma exposição sobre os principais problemas enfrentados pela comunidade do IFBA, destacando a insegurança, falta de iluminação e precariedade do transporte coletivo, devido à retirada, pela prefeitura, de várias linhas de ônibus que circulavam pelo bairro. “Muitos alunos saem correndo, antes do final das aulas, para não perder o último horário de determinadas linhas”, testemunhou.  

Entre as propostas apresentadas, a criação de uma linha de ônibus alimentadora, gratuita, para o metrô Campo da Pólvora; iluminação como a do Corredor da Vitória, para veículos e pedestres; ponto de compartilhamento de bicicleta; adaptação das linhas nos horários de pico, sobretudo à noite; reforço da segurança; cobertura nos pontos de ônibus; instalação de mecanismo de redução da velocidade em frente ao campus; alteração da legislação da meia-passagem para permitir mais viagens diárias; e orientação para que motoristas de ônibus respeitem a lei que permite parada fora dos pontos, à noite, para mulheres.